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歌林 循環扇台鐵台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車，從台東出發北上再南下到高雄，車程長達十三小時十二分，但台鐵十月十五號將大改點，655次將分成兩個編組，這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵表示，重新編組後列車行駛會更有效率，旅客的轉乘選擇性也較多。（閻大富報導） 被鐵道迷稱為「歌林 循環扇神祕列車」的台鐵莒光號655次列車，每逢週五、六、日行駛，因為台鐵十月將大改點，十一號國慶連假最後一天晚上十點三十分，將是655次末班車，鐵道迷已經準備赴現場留下最後身影。 台鐵表示，這班車從台東出發，經北迴線和縱貫線到高雄，繞行台灣四分之三，大改點後將先從台東開到樹林，再由另一編組從七堵開往潮州。 台鐵調度總所所長吳榮欽說，調整後的編組運用更有效率，旅客能較快抵達汐止、松山和台北站，如果繼續南下，車種選擇多，轉乘也方便，還可以延長到潮州站。美國太空總署把月亮說成是太陽。 太空總署工作人員應歌林 循環扇該都是天文科學的專家，但是，他們竟然把月亮說成了太陽。 目前在國際太空站工作的太空人「凱利」經常從太空站，拍些照片傳給太空總署。前兩天，太空總署在網頁上發表了一張照片，說明是「凱利」從太空站拍到的太陽與地球。 但是，細心的網友一看就發現有問題，因為，照片裡太陽旁邊的星星和地面上的燈光都看得見，顯見是晚上拍的，最亮的光點應該是月亮不是太陽。 太空總署稍後發更正稿說（中央社南非馬羅彭10日綜合外電報導）南非今天宣布，在1個洞穴中發現的15具人類骨骼化石，屬於前所未知的人種，科學家盛讚這是演化研究上的突破。 科學家在約翰尼斯堡郊區洞穴系統深處尋獲大約1500塊化石，隱藏在地底深處的墓室，地點位於著名的史德克方頓（Sterkfontein）和斯瓦特克朗（Swartkrans）附近。 專家目前還不確定新人種「納萊蒂人」（Homonaledi）的遺骸是如何抵達這個洞穴，也不清楚他們的年代，不過這項發現為解開人類的起源帶來一絲希望。 南非金山大學（Witwaters歌林 循環扇rand University）科學家2013年首度在「人類的搖籃」（Cradle ofHumankind）發現這些人骨；這個聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺址位於約翰尼斯堡西北方50公里處。 科學家說，這個新人種的手骨、腕骨和腳骨與現代人相似，不過腦袋大小和上半身較像最早期的人類。 納萊蒂人身高約150公分，體重約45公斤，腦袋相當於普通橘子大小，體型相當瘦長。 美國有線電視新聞網（CNN歌林 循環扇）報導，金山大學演化研究學者柏格（Lee Berger）說，納萊蒂人的腦袋比黑猩猩的略大些，不過年代仍是個謎。 他說，由於出土的遺骸被刻意放置在這座墓室，上下都沒有被岩石等覆蓋，周圍也沒有其他動物化石可提供線索。 柏格說：「但我們能從身體形態或外觀推測這個人種的生存年代。假如我們當前的判斷是正確的，這些化石肯定超過250萬年。」（譯者：中央社劉文瑜）1040910，照到地球的是月亮不是太陽。 實際上，幾個月前，太空總署也犯過同樣的錯誤。當時，他們也把月亮說成是太陽。 (圖片取自太空總署官網)（圖：台鐵莒光號列車 取自維基百科）一列228次樹林開往台東的普悠瑪號，下午3點42分行經花蓮到吉安間建國路平交道，車速約55公里，詹姓司機員發現前方鋼軌上有異物，緊急停車，下車查看為路 ?旁的 ?槽及石碴，立即通報吉安站處理，將異物移開後續駛，列車大約 䄲6分鐘。 詹員返段後即依規定陳報，花歌林 循環扇機務段對 詹員表現予以肯定，將辦理敘獎鼓勵
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