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行李箱尺寸規定新頭殼newtalk 2015.09.24 翁嫆琄/台北報導 行政院長毛治國24日在行政院會聽取交通部「高鐵苗栗、彰化及雲林車站工程狀況及營運準備情形」報告，據報告指出，交通部預計12月1日就能通車，屆時台北到左營的票價將降為1490元。而每日開的32班11站皆停列車、北高96分鐘直達車，以及120鐘停8站列車的行駛時間都不會改變。 毛治國指出，行李箱尺寸規定高鐵新增苗栗、彰化及雲林3站加入營運後，將擴大高鐵一日生活圈的服務範圍，提供民眾安全、舒適、優質的運輸服務。而新3站加入營運後，高鐵列車時刻表將配合進行改點作業，交通部應要求台灣高鐵公司於改點作業完成後，及早向民眾加強宣傳說明。 針對新的3站將啟用針對福斯（Volkswagen）TDI柴油引擎車在美遭控「作弊」規避檢測，恐面臨美國政府鉅額罰款危機，環保署昨（22）日表示，已要求空保處組成專案小組積極進行調查，除發文要求福斯台灣子公司－奧迪福斯汽車公司說明外，並突擊抽檢一輛福斯Golf車款。 由於德國福斯集團昨天承認，此次事件恐波及千萬台已銷售汽車，在德國掛牌的福斯股價再度下挫，並拖累德、法等歐股。經濟部昨（21）日公布8月份外銷訂單為350.3億美元、年減8.3％，連續五個月衰退，且是民國98年9月以來最大跌幅，僅資通訊訂單維持成長。經濟部預估，第四季要轉正須很努力，因去年基數太高，9月即使受惠「蘋果光」挹注接單，跌幅仍可能達1成，全年極可能負成長。 8月接單衰退幅度逾8％，行李箱尺寸規定經濟部統計處長林麗貞也感到「失望」，她歸納出四大因素：全球經濟成長趨緩、國際原材料價格下跌、國際品牌手機處於新舊產品於交替期，以及電子產品衰退幅度大。 林麗貞指出，8月僅剩資通訊產品訂單金額98.7億美元、年增率為4.7％，是唯一成長者；主因為Window10帶動部分換機效應，筆電組裝代工訂單有增加，加上穿戴裝置之組裝代工及手持裝置相關產業供應鏈訂單增加。 值得注意的是，電子產品8月訂單金額89.7億美元、年減8.1％，前8個月負成長0.8％。林麗貞解釋，受終端產品成長減緩，廠商對我相關供應鏈需求減少，加上國際競爭激烈以及大陸產業在地化影響，去年一枝獨秀的電子產品，今年表現確實較為慘淡。另外，電子產品庫存去化問題仍在，使得向來表現不錯的晶圓代工接單，今年相對成長緩慢。 統計處表示，塑橡膠製品及化學品因國際油價下跌，調降各產品價格，致使訂單年減19.5％與18.2％。基本金屬製品因國際鋼品需求不振，加上亞洲國家鋼材低價搶市、年減21.9％。機械產品則因全球景氣成長疲緩，機械設備投資需求減少，年減13.9％。 林麗貞表示，蘋果新帶動的「蘋果光」在8月已有「微光」，年底耶誕出貨旺季應會自9月接單開始反映。不過，去年9月接單金額高達433億美元，即使蘋果光為9月帶進30∼40億美元挹注，基期過高的情況下，9月訂單衰退率恐怕仍會逼近1成，甚至超過。 環保署指出，今日起行李箱尺寸規定將再擴大抽檢，一旦發現排氣數具有違規，將立即要求福斯召回改正否則每輛最高可罰10萬元。台灣奧迪福斯汽車回應，全力配合政府機關的各項調查檢測。 台灣奧迪福斯指出，這次事件發生在美國，台灣地區銷售車款是否有受影響，已請總公司方面查證，目前正等候原廠回覆通知中。倘若有影響，福斯一定會遵照政府相關規定，及在維護車主權益的原則下，進行相關必要的召回改正等措施。 但台灣奧迪福斯汽車強調，這次新聞事件的主角是美規的TDI柴油引擎車款，台灣地區銷售的福斯與奧迪新車，規格、產地未必相同，且事件無涉汽車安全性與性能，籲請車主可以安心用車，不用擔心。，交通部表示，高鐵公司已提報改點班表，該部將於近日內完成核定程序。改點班表重點，包括列車停站模式由5種增為7種，利用跳蛙停站，降低整體旅客行車時間的影響；每週開行964班次，較目前增加10班次。 其中，每日開行32班各站皆停列車，原北高96分鐘直達車及120分鐘停8站列車的行駛時間不變，降低整體旅客行車時間之影響。 此外，交通部表示，新增3站行李箱尺寸規定的聯外道路改善工程計11項，已完成8項。另為配合高鐵財改案，該部已核定高鐵票價於新3站加入營運起，調降至2013年10月8日漲價前水準，以台北到左營票價為例，將由目前1630元，調降為1490元。 至於何時通車，交通部說，「審慎樂觀行李箱尺寸規定」以12月1日為通車目標期程。
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