2015年10月17日 星期六

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花旗饗樂卡西堤全球知名史丹佛大學最夯課程「Design Thinking」風靡全世界,身為台灣教育界的領頭羊,台灣大學特地派專業教授團至史丹佛大學取經,創辦創新設計學院(D-School),今日下午舉行開辦立記者會。 台大創新設計學院於今年3月正式成立,本學期開設「設計思考」、「老人福祉科技專題」、「全球創新」、「創新車輛設計」4門課程,吸引上千名學生搶著修課,以現實生活中的重要議題為方向,期許同學們主動思考、發現問題,學院將會陸續增加設備與實驗空間供學生使用,校方也積極與業界連結,希望透過業師的帶領,為學生們帶來更完善的教育資源,推展未來產學合作的機會。 台大校長楊泮池花旗饗樂卡西堤表示,創新設計是時代需求,學生都極為期待,台大會全力整合資源,提供學生最完善豐富的學習環境。台大學術副校長暨D-School執行長陳良基也桃園有多家花旗饗樂卡西堤客運業者為爭取學生搭車而提供優惠方案,其中學生持「台灣通」搭車享有75折優惠,然而市府發行「市民卡」後,客運發行的卡片到今年底後將不再提供優惠,議員認為圖利特定廠商;另外,多位議員認為免費公車需要檢討,93條路線,不管是路線或是運將素質都有改善空間。 閻中傑議員花旗饗樂卡西堤表示,客運業者為爭取學生搭車,自行編列約6000多萬元,讓學生享有75折優惠,不過這項優惠僅到今年底為止,因為市府發行市民卡,市民卡也有這項補助,但這筆經費卻是市府所編列。 交通局長高邦基強調,學生還是享有75折優惠,只是變成市政府負擔,希望是用卡整合。議員質疑,桃園卡是使用悠遊卡系統,質疑是否有圖利之嫌。30多家高鐵雲林站工程下游廠商16日下午集結高鐵雲林站,並成立自救會,推舉廖欽智為會長,決議在12月1日該站營運前展開一連串抗爭以爭取債權。高鐵公司強調,會積極請長鴻出面協商,通車日不受影響。 承攬高鐵雲林站工程的長鴻營造公司爆財務危機,積欠30多家協力廠商1億多工程款,「不還錢就不讓高鐵通車!」大夥兒群情激憤,一致認為若不採取行動,會連一毛錢也拿不到,辛苦付出最後卻是做白工。 廠商正式成花旗饗樂卡西堤立自救會,並推舉會長等幹部,決定採取積極行動,爭取權益。廖欽智表示,他們無接受長鴻提出的債權轉移條款,殷盼交通部要求長鴻出面積極回應。 有人揚言本月21日若等不到長鴻回應或提出解決辦法,將發動包圍高鐵雲林站,展開一連串抗爭。「拆啦!拆啦!」也有廠商態度強硬,直說要進站拆除原料彌補損失,還有廠商認為一旦通車,將拿不到錢,提議癱瘓12月1日的通車儀式。 最後決議,將在高鐵雲林站試營運期間、通車日前採取一連串抗爭,首波在車站四周掛抗議布條,讓遊客知道雲林站是用廠商血汗錢換來的。 高鐵公司表花旗饗樂卡西堤示能體恤廠商心情,9月底開始,就以業主立場邀長鴻和下游廠商多次協商,長鴻已聲請公司重整及緊急處分,該公司將在法律範圍內盡快召集花旗饗樂卡西堤協調長鴻辦理監督付款,以維護協力廠商權益。而雲林站啟用及通車時程絕不會受影響。 另外,謝彰文議員指出,免費市公車路線有93條,車輛數計有118輛,市府每年編列3億預算推動桃園市免費市公車委託營運,目前桃園、中壢、龍潭、新屋、楊梅、平鎮已納入公車動態系統,督促其他行政區免費市公車也應盡快比照辦理;上下車停靠站應將人口數、學校、賣場、醫院、百貨公司、觀光景點及公務機關納入考量。 郭麗華議員指出,通往開南大學、大竹國中的紫線L307「有去無回」,學生等不到回程公車,只能打電話叫家長來接送,希望交通局要重新檢討路線;黃敬平議員則要交通局檢討智慧型站牌。表示,籌備過程中,台大特地派專業教授團至史丹佛大學取經,並邀約各學院知名教授加入創新設計學院開課,期待學生運用各自系所的專業,藉由資源整合、跨領域合作、動手實作,產出回饋社會的設計,實際連結以人為本的設計價值,為人類帶來更優質的生活。 記者會也邀請行政院政務委員蔡玉玲、馮燕及矽谷知名微電子公司Pantroni創辦人王大壯一同參與開幕盛事。其中,校友王大壯除協助連結矽谷新創團隊人脈,更慷慨捐助一億元作為D-School創始經費花旗饗樂卡西堤
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